Costi
Tariffe charter dei jet privati nel 2026, per classe di aeromobile
Quanto costa un'ora su un jet privato, cosa è incluso, cosa no — ed esempi svolti su rotte reali.
| Classe | Aeromobile tipico | Posti | Crociera | Autonomia pratica | Tariffa oraria (USD) | Consumo di carburante |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica | King Air 360, PC-12 | 8 | 280 kts | 1,300 nm | $2,800 – $3,800 | 60 gal/h |
| Very light jet | Phenom 100, Vision Jet, HondaJet | 5 | 370 kts | 1,100 nm | $3,200 – $4,200 | 80 gal/h |
| Jet leggero | Phenom 300E, CJ4, PC-24 | 7 | 420 kts | 1,800 nm | $4,500 – $6,000 | 150 gal/h |
| Jet medio | Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 | 8 | 440 kts | 2,500 nm | $6,000 – $8,000 | 230 gal/h |
| Jet super-medio | Challenger 3500, Praetor 600, Longitude | 9 | 460 kts | 3,200 nm | $7,500 – $10,000 | 280 gal/h |
| Jet a grande cabina | Challenger 650, Falcon 2000, G450 | 12 | 470 kts | 4,200 nm | $9,500 – $13,500 | 350 gal/h |
| Jet a ultra lungo raggio | G650ER, Global 7500, Falcon 8X | 14 | 490 kts | 6,500 nm | $12,000 – $17,000 | 480 gal/h |
| Aereo di linea VIP | BBJ, ACJ320neo | 19 | 460 kts | 5,800 nm | $18,000 – $30,000 | 900 gal/h |
Fasce di riferimento per il charter on-demand in Nord America ed Europa, 2026. Asia, Medio Oriente e regioni remote costano il 10–30% in più perché ci sono meno aeromobili da posizionare.
Cosa include la tariffa oraria
- L'aeromobile e due piloti (pilota singolo su alcuni very light jet)
- Carburante a prezzo base (si applicano sovrapprezzi quando il carburante impenna)
- Catering standard: snack, bibite, caffè; pasti caldi a parte
- Assicurazione di base e riserve di manutenzione
- Wi-Fi sulla maggior parte degli aeromobili dal medio in su (a volte a consumo)
Cosa si aggiunge
- Posizionamento — il volo a vuoto per raggiungere il cliente; i viaggi di sola andata spesso pagano il 30–45% per il ritorno a vuoto
- Daily minimum — di norma 2 ore di volo per ogni giorno in cui l’aeromobile resta a disposizione
- Atterraggio, handling, parcheggio — da $500 a $9,000 a seconda dell’aeroporto e dell’aeromobile
- Pernottamenti dell’equipaggio — $1,000–2,500 a notte per hotel e diarie
- Tasse — 7.5% di accisa federale statunitense sui voli interni; IVA in Europa
- Supplementi nei giorni di punta — 20–40% nei periodi di festività e grandi eventi
- De-icing, catering, trasporto a terra, animali domestici — al costo
Esempi svolti (4 passeggeri, solo andata)
New York → Miami
$17,643 – $25,507 solo andata
Londra → Nizza
$13,200 – $18,900 solo andata
New York → Londra
$88,858 – $139K solo andata
Dubai → Londra
$87,164 – $136K solo andata
Los Angeles → New York
$52,510 – $76,874 solo andata
Hong Kong → Singapore
$23,709 – $34,528 solo andata
Modi più economici per volare privato
- Empty legs: 50–75% di sconto, se le date sono flessibili — come funzionano
- Voli condivisi o “a posto singolo”: rotte fisse come New York–Florida da circa $1,500 a posto
- Jet cards: ore prepagate a tariffa fissa; nessun costo di posizionamento nella maggior parte dei programmi
- Turboelica: un King Air costa la metà di un jet leggero sui voli sotto le 1.5 ore
- Andata e ritorno in un giorno: nessun pernottamento dell’equipaggio, nessun posizionamento