Larry Ellison’s Gulfstream G650
Il fondatore di Oracle, pilota brevettato che possiede anche aerei militari d'epoca, vola dal 2015 su un G650 registrato a una società chiamata Wing and a Prayer. Ellison è celebre per la sua battaglia contro il coprifuoco notturno dell'aeroporto di San Jose per il suo Gulfstream V, vinta con un'esenzione nel 2001.
Quanto costa continuare a volare
Con 300 ore di volo all'anno, il nostro modello stima il conto annuale a:
- Equipaggio, hangar, assicurazione, addestramento
- $1,700K
- Carburante e manutenzione (300 h)
- $1,740K
- Deprezzamento
- $3,345K
- Costo del capitale (5%)
- $2,925K
Stima. Interni su misura, equipaggio aggiuntivo e hangar in località premium fanno salire la cifra.
L’aeromobile
- Tipo
- Gulfstream Aerospace G650ER
- Classe
- Ultra lungo raggio
- Autonomia
- 7,500 nm
- Crociera massima
- 516 kts (Mach 0.93)
- Passeggeri
- 14–19
- Cabina
- 46.8 × 8.5 × 6.4 ft
- Prezzo da nuovo
- —
- Consumo di carburante
- 470 gal/h
Fonti: simpleflying.com · aerocorner.com
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