Brisbane → Milano
Un volo privato da Brisbane a Milano copre 8,776 miglia nautiche (16,253 km) e richiede circa 36h 54m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $142K – $212K a tratta — circa $44,225 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 36h 54m | $142K – $212K | $222K – $296K | $228K – $309K | $44,225 | 5,296 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 30h 46m | $139K – $199K | $218K – $280K | $224K – $294K | $42,179 | 5,889 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 57m | $156K – $228K | $244K – $320K | $252K – $337K | $47,983 | 8,952 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 23h 15m | $193K – $282K | $301K – $395K | $310K – $416K | $59,356 | 12,791 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 21h 38m | $223K – $327K | $347K – $457K | $358K – $482K | $68,667 | 14,489 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 20h 28m | $266K – $415K | $414K – $579K | $426K – $611K | $85,121 | 17,143 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 58m | $308K – $481K | $478K – $669K | $493K – $708K | $98,650 | 21,774 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 20h 08m | $494K – $902K | $768K – $1,256K | $789K – $1,321K | $174,496 | 43,341 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 8,776 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 37.9 h | 5,296 kg | $44,225 |
| Linea aerea, economy | 22.6 h | 1625 kg | Typically $1,950–$4,876 |
| Linea aerea, first / business | 22.1 h | 6501 kg | Typically $8,127–$19,504 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.