Colombo → Houston
Un volo privato da Colombo a Houston copre 8,578 miglia nautiche (15,887 km) e richiede circa 36h 11m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $140K – $208K a tratta — circa $43,418 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 36h 11m | $140K – $208K | $218K – $291K | $224K – $304K | $43,418 | 5,195 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 30h 14m | $137K – $195K | $215K – $276K | $221K – $289K | $41,495 | 5,787 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 28m | $153K – $224K | $240K – $314K | $248K – $331K | $47,127 | 8,783 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 48m | $189K – $277K | $296K – $388K | $305K – $409K | $58,266 | 12,544 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 21h 12m | $219K – $320K | $341K – $448K | $351K – $473K | $67,365 | 14,201 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 20h 03m | $261K – $407K | $406K – $568K | $418K – $600K | $83,443 | 16,791 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 33m | $302K – $471K | $468K – $656K | $483K – $695K | $96,621 | 21,311 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 19h 42m | $484K – $884K | $752K – $1,230K | $773K – $1,295K | $170,903 | 42,416 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 8,578 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Colombo: where you’d land
- Bandaranaike International Airport VCBI
Major hub · 10,991 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 37.2 h | 5,195 kg | $43,418 |
| Linea aerea, economy | 22.2 h | 1589 kg | Typically $1,906–$4,766 |
| Linea aerea, first / business | 21.7 h | 6355 kg | Typically $7,944–$19,065 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.