Houston → Perth
Un volo privato da Houston a Perth copre 9,195 miglia nautiche (17,030 km) e richiede circa 39h 08m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $151K – $225K a tratta — circa $47,020 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 39h 08m | $151K – $225K | $237K – $315K | $242K – $328K | $47,020 | 5,619 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 31h 54m | $144K – $206K | $225K – $290K | $232K – $303K | $43,631 | 6,106 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 26h 42m | $168K – $244K | $263K – $344K | $271K – $361K | $51,538 | 9,580 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 24h 12m | $200K – $293K | $313K – $410K | $322K – $431K | $61,666 | 13,316 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 22h 32m | $232K – $340K | $361K – $475K | $372K – $500K | $71,430 | 15,099 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 21h 22m | $277K – $433K | $431K – $603K | $443K – $635K | $88,680 | 17,890 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 19h 49m | $321K – $502K | $498K – $699K | $513K – $738K | $102,955 | 22,757 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 21h 02m | $515K – $942K | $801K – $1,310K | $822K – $1,375K | $182,117 | 45,304 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,195 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 40.1 h | 5,619 kg | $47,020 |
| Linea aerea, economy | 23.5 h | 1703 kg | Typically $2,044–$5,109 |
| Linea aerea, first / business | 23 h | 6812 kg | Typically $8,515–$20,436 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.