Mauritius → Area della Baia di San Francisco
Un volo privato da Mauritius a Area della Baia di San Francisco copre 9,769 miglia nautiche (18,093 km) e richiede circa 41h 11m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €146K – €217K a tratta — circa €45,416 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 41h 11m | €146K – €217K | €228K – €304K | €233K – €316K | €45,416 | 5,913 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 scali carburante | 34h 12m | €142K – €203K | €223K – €286K | €229K – €298K | €43,083 | 6,546 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 scali carburante | 28h 04m | €162K – €236K | €253K – €331K | €260K – €347K | €49,701 | 10,070 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 25h 30m | €194K – €283K | €302K – €397K | €310K – €416K | €59,643 | 14,033 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 23h 47m | €224K – €329K | €349K – €460K | €359K – €483K | €69,195 | 15,935 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 22h 35m | €269K – €420K | €418K – €585K | €429K – €615K | €86,069 | 18,913 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 20h 59m | €312K – €489K | €484K – €679K | €498K – €715K | €100,140 | 24,102 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 22h 17m | €501K – €917K | €778K – €1,274K | €797K – €1,334K | €177,146 | 47,990 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun jet privato copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
Con 9,769 nm questa distanza supera persino i jet a ultra lungo raggio; si prevedano uno o più scali carburante di circa 45 minuti ciascuno.
Mauritius: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Sir Seewoosagur Ramgoolam FIMP
Grande hub · pista di 11,056 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Area della Baia di San Francisco: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Oakland KOAK
Aeroporto con terminal privato · pista di 10,520 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Mineta di San José KSJC
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,000 ft · 70 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di San Francisco KSFO
Grande hub · pista di 11,870 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 42.2 h | 5,913 kg | €45,416 |
| Linea aerea, economy | 24.7 h | 1809 kg | Tipicamente €1,997–€4,994 |
| Linea aerea, first / business | 24.2 h | 7237 kg | Tipicamente €8,323–€19,974 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.