Costo di un jet privato

Seychelles (Mahé) → Area della Baia di San Francisco

Un volo privato da Seychelles (Mahé) a Area della Baia di San Francisco copre 8,819 miglia nautiche (16,333 km) e richiede circa 37h 03m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €131K – €195K a tratta — circa €40,849 a posto.

Inverti rotta ⇄ Altra rotta
8,819 nm
Distanza ortodromica
37h 03m
Tempo di volo (Turboelica)
38h vs 22.7h
Porta a porta, privato vs linea
5,318 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1633 kg)

Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri

Classe di aeromobileSenza scalo?Tempo di voloSola andataAndata e ritorno in giornataAndata e ritorno, 2–3 giorniA posto (solo andata)CO₂ / pax
Turboelica
King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti
7 scali carburante37h 03m€131K – €195K€205K – €274K€210K – €285K€40,8495,318 kg
Very light jet
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti
9 scali carburante30h 53m€128K – €183K€201K – €259K€207K – €271K€38,9425,911 kg
Jet leggero
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti
5 scali carburante25h 03m€144K – €210K€226K – €295K€233K – €311K€44,3168,989 kg
Jet medio
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti
4 scali carburante23h 21m€178K – €260K€278K – €365K€287K – €384K€54,82612,845 kg
Jet super-medio
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti
3 scali carburante21h 43m€206K – €302K€321K – €422K€331K – €445K€63,43514,552 kg
Jet a grande cabina
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti
2 scali carburante20h 34m€246K – €384K€382K – €535K€394K – €565K€78,64717,220 kg
Jet a ultra lungo raggio
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti
1 scalo carburante19h 03m€285K – €445K€442K – €619K€455K – €655K€91,16521,875 kg
Aereo di linea VIP
BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti
1 scalo carburante20h 13m€456K – €834K€709K – €1,160K€729K – €1,220K€161,25643,543 kg

Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →

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Privato vs linea vs prima classe su questa rotta

Porta a portaCO₂ / passeggeroPrezzo a posto
Privato (Turboelica)38 h5,318 kg€40,849
Linea aerea, economy22.7 h1633 kgTipicamente €1,803–€4,508
Linea aerea, first / business22.2 h6533 kgTipicamente €7,513–€18,032

Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.

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