“「Cessna Citation Xは世界最速のビジネスジェットなんでしょ？」”

Citation Xは、Cessnaの評判問題への答えでした。それ以前のCitationは「Slowtation（のろまテーション）」とあだ名されていたのです。Xは37度の後退翼、エリアルール胴体、Rolls-Royce AE3007エンジンを備えて登場し、1997年にはArnold Palmerの機体を操縦する乗員がクラス別の世界一周速度記録を樹立しました。

2010年にGulfstreamのG650がMach 0.925で発表され、一時的に王座を奪いました。Cessnaは2014年にCitation X+で応じ、MMOをMach 0.935に引き上げて奪還しました。Gulfstream G700が後に0.935で並びました。Mach 0.94で認証され、最高速度0.95とされるGlobal 8000が、2025年末にようやく両者を追い越しました。

酒場の議論のための補足：「最速」とは認証された最大運用マッハ数が最も高いという意味です。実際の巡航速度は高度、重量、どれだけ燃料を燃やしたいかに依存し、Citation Xは通常0.935ではなくMach 0.90で巡航していました。また、2021年のGlobalによるMach 1.015への試験降下は認証された速度ではありません。

Citation Xは今もCessnaが作った最速の機体であり、中古市場で最速のミッドサイズジェットであり、正当な歴史の一部です。ただ、現在の記録保持者ではないだけです。