

Bombardier Challenger 604
O Challenger 604 trouxe à linha Challenger, em 1996, uma asa reforçada, mais combustível e motores CF34-3B, dando à cabine de fuselagem larga um verdadeiro alcance transatlântico de 4.000 nm. Com cerca de 365 construídos, é um pilar das frotas de fretamento e dos operadores governamentais e oferece um volume de cabine excepcional por dólar.
Em resumo: O Bombardier Challenger 604 é um Jato grande com alcance de 4,000 nm, velocidade de cruzeiro de 459 nós e espaço para 10 passageiros. Exemplares usados são negociados em torno de $4M–$8M e custa cerca de $3,900 por hora para operar (estimativa).
Destaques
- Alcance transatlântico de 4.000 nm
- Cabine de fuselagem larga com bagageiro generoso
- Baixo custo de aquisição para um jato de cabine grande
Desempenho
- Alcance
- 4,000 nm
- Cruzeiro máx.
- 459 kts
- Mach máx.
- 0.82
- Altitude máx.
- 41,000 ft
- Distância de decolagem
- 5,840 ft
- Distância de pouso
- 2,775 ft
- MTOW
- 47,600 lb
- Motores
- 2 × GE CF34-3B
- Consumo de combustível
- 350 gal/hr
Cabine
- Passageiros
- 10 / 12
- Comprimento da cabine
- 28.3 ft
- Largura da cabine
- 8.2 ft
- Altura da cabine
- 6.1 ft
- Volume da cabine
- 1,146 cu ft
- Bagagem
- 115 cu ft
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- —
- Custo variável / h
- $3,900
- Custo fixo / ano
- $1,050,000
- Primeira entrega
- 1996
- Fora de produção
- 2007
- Unidades construídas
- 365
- Faixa de usados
- $4M – $8M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fontes e metodologia.
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
$4M – $8M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 50% ≈ $4M
Comparar com aeronaves semelhantes
Compare: Challenger 604 vs Challenger 650 vs Challenger 605 vs Falcon 2000LXS →

