Aeronave

Banco de Dados de Aeronaves Executivas

Especificações, preços e custos operacionais de todos os principais jatos executivos e turboélices.

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5 aircraft

Honda Aircraft Company HondaJet Elite II
Jato Muito Leve

Honda Aircraft Company HondaJet Elite II

O HondaJet Elite II é a versão mais recente do projeto da Honda com motores montados sobre a asa, com mais combustível para 1.547 nm de alcance, maior peso de decolagem e aviônicos Garmin G3000 com manete automática e Autoland de emergência. Sua configuração pouco convencional libera espaço na cabine e reduz o ruído, e o HondaJet é há vários anos o jato muito leve com mais entregas.

Alcance
1,547 nm
Passageiros
5–7
Preço novo
$7.5M
Detalhes
Cirrus Aircraft Vision Jet SF50 G2+
Jato Muito Leve

Cirrus Aircraft Vision Jet SF50 G2+

O Vision Jet é o único jato pessoal monomotor em produção no mundo, famoso pelo paraquedas para a célula inteira e pelo sistema de pouso automático de emergência Safe Return. A versão G2+ acrescentou um reforço de empuxo na decolagem e conectividade Gogo, e, com mais de 700 entregues, o SF50 é há vários anos consecutivos o jato mais vendido em número de unidades.

Alcance
1,275 nm
Passageiros
4–6
Preço novo
$3.5M
Detalhes
Embraer Executive Jets Phenom 100EX
Jato Muito Leve

Embraer Executive Jets Phenom 100EX

O Phenom 100EX é a terceira geração do jato de entrada da Embraer, acrescentando à plataforma 100EV o interior inspirado no Bossa Nova do Phenom 300E, um sistema de alerta de excursão de pista e uma porta de bagageiro maior. Mantém a cabine de seção oval, a mais espaçosa entre os jatos muito leves, com 1.178 nm de alcance e cruzeiro a 406 nós.

Alcance
1,178 nm
Passageiros
4–7
Preço novo
$5.5M
Detalhes
Textron Aviation Citation Mustang
Jato Muito LeveFora de produção

Textron Aviation Citation Mustang

O Citation Mustang foi a resposta da Cessna ao boom dos jatos muito leves, um projeto totalmente novo de seis lugares com aviônicos Garmin G1000 e motores PW615F que entrou em serviço em 2006. Quase 480 foram construídos até 2017, e continua sendo um dos jatos mais acessíveis e confiáveis para pilotos-proprietários em transição dos turboélices.

Alcance
1,150 nm
Passageiros
4–5
Preço novo
Detalhes
Eclipse Aerospace Eclipse 550
Jato Muito LeveFora de produção

Eclipse Aerospace Eclipse 550

O Eclipse 550 foi o renascimento em produção do Eclipse 500, a aeronave que lançou a categoria dos jatos muito leves, acrescentando freios antiderrapantes, visão sintética e manetes automáticas. Apenas cerca de 35 foram construídos pela Eclipse Aerospace e pela One Aviation antes do fim da produção em 2017, mas a segurança de dois motores e o consumo de 65 galões por hora o mantêm popular entre pilotos-proprietários.

Alcance
1,125 nm
Passageiros
4–5
Preço novo
Detalhes

Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.

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