Gustaf III Airport TFFJ / SBH
Um dos pousos mais exigentes do mundo: uma pista de 650 m que termina na praia de St Jean, alcançada por uma sela entre morros e restrita a pilotos com qualificação específica em aeronaves STOL. Os jatos executivos pousam em St. Maarten e conectam em turboélice comercial ou helicóptero. Apenas diurno; há alfândega.
2,133 ft
Pista mais longa
5 min
Drive to São Bartolomeu
2
FBOs / agentes de handling
49 ft
Altitude
Fatos
- Horas
- Do nascer ao pôr do sol (sem operação noturna)
- Operação 24 horas
- Não
- Alfândega e imigração
- Sim
- Permissão prévia (PPR)
- Sim
- Slot coordination
- Não
- Restrição noturna de ruído
- Sim
- Superfície da pista
- asfalto
- Fuel
- Jet A-1, Avgas 100LL
- Heliponto
- Sim
- Distância até o centro
- 1 km
- Maior aeronave típica
- Apenas turboélices bimotores STOL (Twin Otter, PC-12 com restrições, Cessna Caravan, Islander); sem jatos.
Terminais privados (FBOs)
- St Barth Commuter
- Tradewind Aviation
Um FBO é o terminal privado: lounge, tripulação, combustível, balcão da alfândega. Você chega de carro, anda 30 metros e embarca.
Quais jatos podem usar esta pista?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 2,133 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Com folga
- Daher Aircraft Kodiak 900 1,500 ft
✕ No limite ou não
- Textron Aviation King Air 260 needs 2,110 ft
- Eclipse Aerospace Eclipse 550 needs 2,433 ft
- Pilatus Aircraft PC-12 NGX needs 2,485 ft