Custo de um jato particular
Pequim → Detroit
Um voo privado de Pequim a Detroit percorre 5,722 milhas náuticas (10,596 km) e leva cerca de 24h 29m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $95,250 – $141K só de ida — aproximadamente $29,582 por assento.
5,722 nm
Distância ortodrômica
24h 29m
Tempo de voo (turboélice)
25.5h vs 16.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,515 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1060 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 29m | $95,250 – $141K | $149K – $198K | $155K – $211K | $29,582 | 3,515 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 16m | $92,128 – $132K | $145K – $186K | $151K – $199K | $27,969 | 3,878 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 10m | $102K – $148K | $159K – $208K | $167K – $225K | $31,278 | 5,804 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 48m | $123K – $180K | $192K – $252K | $201K – $273K | $37,883 | 8,146 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 14m | $148K – $217K | $232K – $304K | $242K – $329K | $45,640 | 9,538 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 13m | $173K – $270K | $269K – $376K | $282K – $408K | $55,318 | 11,073 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 44m | $211K – $328K | $328K – $458K | $343K – $497K | $67,287 | 14,615 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 29m | $338K – $613K | $529K – $857K | $550K – $922K | $118,967 | 29,043 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Pequim–Detroit non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Detroit: where you’d land
- Oakland County International Airport KPTK
Business-aviation airport · 6,521 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Detroit Metropolitan Wayne County Airport KDTW
Major hub · 12,003 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.5 h | 3,515 kg | $29,582 |
| Companhia aérea, econômica | 16.1 h | 1060 kg | Typically $1,272–$3,179 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.6 h | 4238 kg | Typically $5,298–$12,715 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.