Custo de um jato particular
Pequim → Luanda
Um voo privado de Pequim a Luanda percorre 6,357 milhas náuticas (11,774 km) e leva cerca de 26h 45m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$559K – R$831K só de ida — aproximadamente R$173,772 por assento.
6,357 nm
Distância ortodrômica
26h 45m
Tempo de voo (Turboélice)
27.8h vs 17.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,841 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1177 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 26h 45m | R$559K – R$831K | R$873K – R$1,165K | R$905K – R$1,233K | R$173,772 | 3,841 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 escalas para reabastecer | 21h 59m | R$536K – R$767K | R$842K – R$1,082K | R$876K – R$1,154K | R$162,923 | 4,207 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 26m | R$629K – R$916K | R$987K – R$1,289K | R$1,027K – R$1,380K | R$193,163 | 6,617 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 15m | R$725K – R$1,063K | R$1,131K – R$1,486K | R$1,179K – R$1,599K | R$223,495 | 8,941 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 37m | R$873K – R$1,279K | R$1,362K – R$1,790K | R$1,419K – R$1,925K | R$269,087 | 10,464 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 35m | R$1,023K – R$1,600K | R$1,592K – R$2,230K | R$1,659K – R$2,403K | R$327,877 | 12,206 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 01m | R$1,247K – R$1,942K | R$1,941K – R$2,709K | R$2,022K – R$2,919K | R$398,612 | 16,106 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 52m | R$2,002K – R$3,637K | R$3,124K – R$5,077K | R$3,238K – R$5,428K | R$704,851 | 32,020 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Pequim–Luanda sem escalas
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Luanda: onde você pousaria
- Aeroporto Quatro de Fevereiro FNLU
Aeroporto com terminal privado · pista de 12,139 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto FNBJ
Grande hub · pista de 13,123 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 27.8 h | 3,841 kg | R$173,772 |
| Companhia aérea, econômica | 17.4 h | 1177 kg | Normalmente R$7,630–R$19,074 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.9 h | 4710 kg | Normalmente R$31,790–R$76,296 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.