Custo de um jato particular
Pequim → St. Louis
Um voo privado de Pequim a St. Louis percorre 5,849 milhas náuticas (10,832 km) e leva cerca de 24h 56m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$523K – R$777K só de ida — aproximadamente R$162,551 por assento.
5,849 nm
Distância ortodrômica
24h 56m
Tempo de voo (Turboélice)
25.9h vs 16.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,580 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1083 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 56m | R$523K – R$777K | R$819K – R$1,090K | R$850K – R$1,158K | R$162,551 | 3,580 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 escalas para reabastecer | 20h 36m | R$505K – R$722K | R$795K – R$1,019K | R$828K – R$1,092K | R$153,414 | 3,944 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 29m | R$559K – R$816K | R$875K – R$1,145K | R$916K – R$1,237K | R$171,877 | 5,913 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 06m | R$677K – R$990K | R$1,056K – R$1,386K | R$1,104K – R$1,499K | R$208,359 | 8,305 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 31m | R$815K – R$1,193K | R$1,273K – R$1,670K | R$1,330K – R$1,805K | R$250,987 | 9,723 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 30m | R$951K – R$1,485K | R$1,481K – R$2,072K | R$1,548K – R$2,245K | R$304,555 | 11,300 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 59m | R$1,159K – R$1,804K | R$1,806K – R$2,518K | R$1,887K – R$2,729K | R$370,408 | 14,914 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 46m | R$1,862K – R$3,378K | R$2,909K – R$4,719K | R$3,023K – R$5,070K | R$654,917 | 29,639 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Pequim–St. Louis sem escalas
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
St. Louis: onde você pousaria
- Aeroporto Spirit of St. Louis KSUS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,485 ft · 35 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 25.9 h | 3,580 kg | R$162,551 |
| Companhia aérea, econômica | 16.3 h | 1083 kg | Normalmente R$7,019–R$17,548 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.8 h | 4333 kg | Normalmente R$29,246–R$70,191 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.