Custo de um jato particular
Boston → Pequim
Um voo privado de Boston a Pequim percorre 5,840 milhas náuticas (10,816 km) e leva cerca de 24h 55m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $96,795 – $144K só de ida — aproximadamente $30,068 por assento.
5,840 nm
Distância ortodrômica
24h 55m
Tempo de voo (turboélice)
25.9h vs 16.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,576 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1082 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 55m | $96,795 – $144K | $151K – $202K | $157K – $214K | $30,068 | 3,576 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 35m | $93,465 – $134K | $147K – $189K | $153K – $202K | $28,381 | 3,940 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 27m | $103K – $151K | $162K – $212K | $169K – $229K | $31,792 | 5,906 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 04m | $125K – $183K | $195K – $256K | $204K – $277K | $38,538 | 8,295 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 30m | $151K – $221K | $235K – $309K | $246K – $334K | $46,424 | 9,711 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 29m | $176K – $275K | $274K – $383K | $286K – $415K | $56,327 | 11,285 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 58m | $214K – $334K | $334K – $466K | $349K – $505K | $68,507 | 14,894 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 45m | $344K – $625K | $538K – $873K | $559K – $938K | $121,127 | 29,600 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Boston–Pequim non-stop
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.9 h | 3,576 kg | $30,068 |
| Companhia aérea, econômica | 16.3 h | 1082 kg | Typically $1,298–$3,245 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.8 h | 4327 kg | Typically $5,408–$12,980 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.