Brisbane → Boston
Um voo privado de Brisbane a Boston percorre 8,486 milhas náuticas (15,716 km) e leva cerca de 35h 51m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $138K – $206K só de ida — aproximadamente $43,040 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 35h 51m | $138K – $206K | $216K – $288K | $222K – $301K | $43,040 | 5,147 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 29h 59m | $136K – $194K | $213K – $274K | $219K – $287K | $41,174 | 5,739 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 15m | $152K – $222K | $238K – $311K | $246K – $328K | $46,727 | 8,704 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 50m | $180K – $264K | $280K – $369K | $289K – $390K | $55,438 | 12,016 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 00m | $217K – $317K | $338K – $444K | $348K – $469K | $66,755 | 14,066 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 51m | $258K – $403K | $402K – $562K | $415K – $594K | $82,657 | 16,626 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 22m | $299K – $467K | $464K – $649K | $479K – $688K | $95,671 | 21,094 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 30m | $479K – $875K | $745K – $1,218K | $766K – $1,283K | $169,221 | 41,983 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,486 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 36.9 h | 5,147 kg | $43,040 |
| Companhia aérea, econômica | 22 h | 1572 kg | Typically $1,886–$4,715 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.5 h | 6286 kg | Typically $7,858–$18,859 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.