Custo de um jato particular
Cancún → Seul
Um voo privado de Cancún a Seul percorre 6,808 milhas náuticas (12,608 km) e leva cerca de 29h 07m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$610K – R$906K só de ida — aproximadamente R$189,556 por assento.
6,808 nm
Distância ortodrômica
29h 07m
Tempo de voo (Turboélice)
30.1h vs 18.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,179 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1261 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 escalas para reabastecer | 29h 07m | R$610K – R$906K | R$954K – R$1,271K | R$986K – R$1,339K | R$189,556 | 4,179 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 escalas para reabastecer | 23h 57m | R$586K – R$837K | R$921K – R$1,182K | R$954K – R$1,254K | R$177,887 | 4,584 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 31m | R$663K – R$966K | R$1,039K – R$1,358K | R$1,079K – R$1,450K | R$203,693 | 7,001 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 01m | R$811K – R$1,185K | R$1,267K – R$1,661K | R$1,316K – R$1,774K | R$249,426 | 9,917 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 36m | R$925K – R$1,356K | R$1,442K – R$1,895K | R$1,498K – R$2,030K | R$285,115 | 11,120 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 32m | R$1,087K – R$1,701K | R$1,690K – R$2,370K | R$1,758K – R$2,543K | R$348,527 | 13,009 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 57m | R$1,324K – R$2,064K | R$2,060K – R$2,878K | R$2,141K – R$3,088K | R$423,587 | 17,161 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 51m | R$2,125K – R$3,867K | R$3,314K – R$5,395K | R$3,428K – R$5,746K | R$749,066 | 34,129 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Cancún–Seul sem escalas
Cancún: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Cancún MMUN
Grande hub · pista de 11,483 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Seul: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,811 ft · 35 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Incheon RKSI
Grande hub · pista de 13,123 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 30.1 h | 4,179 kg | R$189,556 |
| Companhia aérea, econômica | 18.4 h | 1261 kg | Normalmente R$8,170–R$20,425 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.9 h | 5043 kg | Normalmente R$34,042–R$81,701 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.