Custo de um jato particular
Cancún → Shenzhen
Um voo privado de Cancún a Shenzhen percorre 7,919 milhas náuticas (14,666 km) e leva cerca de 33h 50m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $131K – $195K só de ida — aproximadamente $40,723 por assento.
7,919 nm
Distância ortodrômica
33h 50m
Tempo de voo (turboélice)
34.8h vs 20.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,856 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1467 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 33h 50m | $131K – $195K | $205K – $273K | $211K – $286K | $40,723 | 4,856 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 27h 42m | $125K – $179K | $197K – $252K | $203K – $266K | $37,999 | 5,302 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 22h 54m | $144K – $210K | $226K – $295K | $233K – $312K | $44,271 | 8,220 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 33m | $170K – $249K | $265K – $348K | $274K – $369K | $52,312 | 11,307 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 01m | $195K – $286K | $303K – $399K | $314K – $424K | $60,120 | 12,738 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 39m | $243K – $379K | $379K – $530K | $392K – $562K | $77,842 | 15,616 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 13m | $281K – $438K | $436K – $610K | $451K – $649K | $89,848 | 19,765 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 16m | $450K – $821K | $701K – $1,144K | $722K – $1,209K | $158,911 | 39,328 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Cancún–Shenzhen non-stop
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 34.8 h | 4,856 kg | $40,723 |
| Companhia aérea, econômica | 20.7 h | 1467 kg | Typically $1,760–$4,400 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 20.2 h | 5866 kg | Typically $7,333–$17,599 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.