Custo de um jato particular
Cancún → Tóquio
Um voo privado de Cancún a Tóquio percorre 6,497 milhas náuticas (12,033 km) e leva cerca de 27h 15m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$569K – R$846K só de ida — aproximadamente R$176,850 por assento.
6,497 nm
Distância ortodrômica
27h 15m
Tempo de voo (Turboélice)
28.3h vs 17.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,912 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1203 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 27h 15m | R$569K – R$846K | R$889K – R$1,185K | R$920K – R$1,253K | R$176,850 | 3,912 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 escalas para reabastecer | 22h 22m | R$545K – R$780K | R$855K – R$1,099K | R$889K – R$1,171K | R$165,537 | 4,280 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 46m | R$640K – R$932K | R$1,003K – R$1,310K | R$1,043K – R$1,402K | R$196,425 | 6,736 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 19m | R$781K – R$1,140K | R$1,221K – R$1,600K | R$1,270K – R$1,713K | R$240,176 | 9,529 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 55m | R$889K – R$1,303K | R$1,387K – R$1,822K | R$1,444K – R$1,957K | R$274,055 | 10,668 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 52m | R$1,043K – R$1,631K | R$1,622K – R$2,273K | R$1,690K – R$2,446K | R$334,276 | 12,455 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 19m | R$1,271K – R$1,980K | R$1,978K – R$2,761K | R$2,059K – R$2,972K | R$406,350 | 16,433 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 10m | R$2,040K – R$3,709K | R$3,183K – R$5,176K | R$3,297K – R$5,527K | R$718,556 | 32,674 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Cancún–Tóquio sem escalas
Cancún: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Cancún MMUN
Grande hub · pista de 11,483 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Tóquio: onde você pousaria
- Aeroporto de Tóquio-Haneda RJTT
Grande hub · pista de 11,024 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Narita RJAA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 70 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 28.3 h | 3,912 kg | R$176,850 |
| Companhia aérea, econômica | 17.7 h | 1203 kg | Normalmente R$7,797–R$19,493 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.2 h | 4813 kg | Normalmente R$32,488–R$77,971 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.