Custo de um jato particular
Chicago → Bangkok
Um voo privado de Chicago a Bangkok percorre 7,431 milhas náuticas (13,762 km) e leva cerca de 31h 20m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $121K – $180K só de ida — aproximadamente $37,649 por assento.
7,431 nm
Distância ortodrômica
31h 20m
Tempo de voo (turboélice)
32.3h vs 19.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,499 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1376 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 31h 20m | $121K – $180K | $189K – $252K | $195K – $265K | $37,649 | 4,499 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 25h 38m | $115K – $165K | $181K – $233K | $188K – $246K | $35,100 | 4,906 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 00m | $131K – $192K | $206K – $269K | $213K – $286K | $40,420 | 7,534 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 26m | $161K – $236K | $252K – $330K | $261K – $351K | $49,624 | 10,697 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 57m | $185K – $271K | $287K – $378K | $298K – $403K | $56,906 | 12,028 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 37m | $230K – $359K | $359K – $502K | $372K – $534K | $73,702 | 14,747 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 13m | $265K – $414K | $412K – $576K | $427K – $615K | $84,841 | 18,622 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 12m | $425K – $775K | $663K – $1,080K | $684K – $1,145K | $150,046 | 37,046 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Chicago–Bangkok non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 32.3 h | 4,499 kg | $37,649 |
| Companhia aérea, econômica | 19.7 h | 1376 kg | Typically $1,651–$4,129 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.2 h | 5505 kg | Typically $6,881–$16,515 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.