Custo de um jato particular
Dallas → Melbourne
Um voo privado de Dallas a Melbourne percorre 7,822 milhas náuticas (14,486 km) e leva cerca de 33h 29m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $130K – $193K só de ida — aproximadamente $40,327 por assento.
7,822 nm
Distância ortodrômica
33h 29m
Tempo de voo (turboélice)
34.5h vs 20.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,807 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1449 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 33h 29m | $130K – $193K | $203K – $270K | $209K – $283K | $40,327 | 4,807 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 27h 26m | $124K – $177K | $195K – $250K | $201K – $264K | $37,663 | 5,252 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 22h 40m | $143K – $208K | $224K – $292K | $231K – $309K | $43,850 | 8,137 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 20m | $168K – $246K | $262K – $344K | $271K – $365K | $51,777 | 11,185 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 48m | $193K – $283K | $300K – $395K | $311K – $420K | $59,480 | 12,597 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 27m | $241K – $375K | $375K – $524K | $388K – $556K | $77,018 | 15,443 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 01m | $278K – $433K | $431K – $603K | $446K – $642K | $88,851 | 19,537 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 03m | $445K – $812K | $693K – $1,131K | $714K – $1,196K | $157,146 | 38,874 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Dallas–Melbourne non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 34.5 h | 4,807 kg | $40,327 |
| Companhia aérea, econômica | 20.5 h | 1449 kg | Typically $1,738–$4,346 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 20 h | 5794 kg | Typically $7,243–$17,383 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.