Custo de um jato particular
Denver → Guangzhou
Um voo privado de Denver a Guangzhou percorre 6,464 milhas náuticas (11,972 km) e leva cerca de 27h 08m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $105K – $156K só de ida — aproximadamente $32,617 por assento.
6,464 nm
Distância ortodrômica
27h 08m
Tempo de voo (turboélice)
28.1h vs 17.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,896 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1197 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 27h 08m | $105K – $156K | $164K – $219K | $170K – $231K | $32,617 | 3,896 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 22h 16m | $100K – $144K | $158K – $203K | $164K – $216K | $30,541 | 4,263 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 41m | $118K – $172K | $185K – $242K | $193K – $259K | $36,234 | 6,708 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 15m | $144K – $210K | $225K – $295K | $234K – $316K | $44,296 | 9,488 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 51m | $164K – $240K | $256K – $336K | $266K – $361K | $50,536 | 10,620 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 48m | $192K – $301K | $299K – $419K | $312K – $451K | $61,626 | 12,397 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 15m | $234K – $365K | $365K – $509K | $380K – $548K | $74,915 | 16,356 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 06m | $376K – $684K | $587K – $954K | $608K – $1,019K | $132,472 | 32,521 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Denver–Guangzhou non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 28.1 h | 3,896 kg | $32,617 |
| Companhia aérea, econômica | 17.7 h | 1197 kg | Typically $1,437–$3,592 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.2 h | 4789 kg | Typically $5,986–$14,366 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.