Custo de um jato particular
Denver → Macau
Um voo privado de Denver a Macau percorre 6,521 milhas náuticas (12,076 km) e leva cerca de 27h 20m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $106K – $157K só de ida — aproximadamente $32,847 por assento.
6,521 nm
Distância ortodrômica
27h 20m
Tempo de voo (turboélice)
28.3h vs 17.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,924 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1208 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 27h 20m | $106K – $157K | $165K – $220K | $171K – $233K | $32,847 | 3,924 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 22h 25m | $101K – $145K | $159K – $204K | $165K – $217K | $30,736 | 4,292 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 50m | $119K – $173K | $186K – $243K | $194K – $260K | $36,478 | 6,756 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 22m | $145K – $212K | $227K – $297K | $236K – $318K | $44,607 | 9,558 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 59m | $165K – $242K | $258K – $339K | $268K – $364K | $50,907 | 10,702 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 55m | $194K – $303K | $301K – $422K | $314K – $454K | $62,103 | 12,497 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 21m | $236K – $368K | $367K – $513K | $382K – $552K | $75,492 | 16,488 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 14m | $379K – $689K | $591K – $962K | $612K – $1,027K | $133,495 | 32,784 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Denver–Macau non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Macau: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 28.3 h | 3,924 kg | $32,847 |
| Companhia aérea, econômica | 17.8 h | 1208 kg | Typically $1,449–$3,623 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.3 h | 4831 kg | Typically $6,038–$14,492 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.