Custo de um jato particular
Guangzhou → Chicago
Um voo privado de Guangzhou a Chicago percorre 6,723 milhas náuticas (12,450 km) e leva cerca de 28h 49m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $112K – $166K só de ida — aproximadamente $34,755 por assento.
6,723 nm
Distância ortodrômica
28h 49m
Tempo de voo (turboélice)
29.8h vs 18.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,136 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1245 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 28h 49m | $112K – $166K | $175K – $233K | $181K – $246K | $34,755 | 4,136 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 23h 43m | $108K – $154K | $169K – $217K | $175K – $230K | $32,647 | 4,540 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 18m | $122K – $177K | $191K – $249K | $198K – $266K | $37,352 | 6,929 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 50m | $149K – $217K | $232K – $304K | $241K – $325K | $45,720 | 9,811 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 25m | $169K – $248K | $264K – $347K | $275K – $372K | $52,238 | 10,996 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 21m | $199K – $311K | $310K – $434K | $322K – $466K | $63,818 | 12,857 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 46m | $243K – $378K | $377K – $527K | $392K – $566K | $77,566 | 16,962 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 40m | $389K – $708K | $607K – $988K | $628K – $1,053K | $137,167 | 33,730 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Guangzhou–Chicago non-stop
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 29.8 h | 4,136 kg | $34,755 |
| Companhia aérea, econômica | 18.2 h | 1245 kg | Typically $1,494–$3,735 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.7 h | 4980 kg | Typically $6,225–$14,940 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.