Custo de um jato particular
Hangzhou → Boston
Um voo privado de Hangzhou a Boston percorre 6,403 milhas náuticas (11,859 km) e leva cerca de 26h 55m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $104K – $155K só de ida — aproximadamente $32,367 por assento.
6,403 nm
Distância ortodrômica
26h 55m
Tempo de voo (turboélice)
27.9h vs 17.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,864 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1186 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 26h 55m | $104K – $155K | $163K – $217K | $168K – $230K | $32,367 | 3,864 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 22h 06m | $99,794 – $143K | $157K – $201K | $163K – $215K | $30,330 | 4,231 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 33m | $117K – $171K | $184K – $240K | $191K – $257K | $35,969 | 6,656 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 06m | $143K – $209K | $224K – $293K | $233K – $314K | $43,960 | 9,411 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 43m | $163K – $238K | $254K – $333K | $264K – $358K | $50,133 | 10,531 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 40m | $191K – $298K | $297K – $416K | $309K – $448K | $61,107 | 12,288 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 07m | $232K – $362K | $362K – $505K | $377K – $544K | $74,287 | 16,213 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 58m | $373K – $678K | $582K – $946K | $603K – $1,011K | $131,361 | 32,235 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Hangzhou–Boston non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 27.9 h | 3,864 kg | $32,367 |
| Companhia aérea, econômica | 17.5 h | 1186 kg | Typically $1,423–$3,558 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17 h | 4744 kg | Typically $5,929–$14,231 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.