Custo de um jato particular
Hangzhou → Chicago
Um voo privado de Hangzhou a Chicago percorre 6,210 milhas náuticas (11,501 km) e leva cerca de 26h 14m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $102K – $151K só de ida — aproximadamente $31,579 por assento.
6,210 nm
Distância ortodrômica
26h 14m
Tempo de voo (turboélice)
27.2h vs 17.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,765 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1150 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 26h 14m | $102K – $151K | $159K – $212K | $165K – $224K | $31,579 | 3,765 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 35m | $97,623 – $140K | $153K – $197K | $160K – $210K | $29,661 | 4,131 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 05m | $114K – $167K | $180K – $234K | $187K – $251K | $35,133 | 6,491 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 55m | $132K – $193K | $205K – $270K | $214K – $291K | $40,577 | 8,757 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 18m | $159K – $232K | $248K – $325K | $258K – $350K | $48,861 | 10,250 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 16m | $186K – $290K | $289K – $405K | $301K – $437K | $59,467 | 11,944 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 43m | $226K – $352K | $352K – $491K | $367K – $530K | $72,305 | 15,761 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 33m | $363K – $660K | $567K – $921K | $588K – $986K | $127,851 | 31,331 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Hangzhou–Chicago non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 27.2 h | 3,765 kg | $31,579 |
| Companhia aérea, econômica | 17.1 h | 1150 kg | Typically $1,380–$3,450 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.6 h | 4601 kg | Typically $5,751–$13,802 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.