Custo de um jato particular
Hanói → Chicago
Um voo privado de Hanói a Chicago percorre 6,950 milhas náuticas (12,871 km) e leva cerca de 29h 37m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $115K – $171K só de ida — aproximadamente $35,682 por assento.
6,950 nm
Distância ortodrômica
29h 37m
Tempo de voo (turboélice)
30.6h vs 18.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,252 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1287 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 29h 37m | $115K – $171K | $180K – $239K | $185K – $252K | $35,682 | 4,252 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 20m | $110K – $157K | $173K – $222K | $179K – $235K | $33,433 | 4,657 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 51m | $125K – $182K | $195K – $256K | $203K – $273K | $38,336 | 7,123 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 21m | $153K – $223K | $239K – $313K | $248K – $334K | $46,971 | 10,095 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 54m | $174K – $256K | $272K – $357K | $282K – $382K | $53,734 | 11,327 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 50m | $205K – $321K | $319K – $447K | $331K – $479K | $65,746 | 13,261 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 14m | $250K – $389K | $388K – $543K | $403K – $582K | $79,898 | 17,494 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 09m | $401K – $730K | $625K – $1,017K | $646K – $1,082K | $141,295 | 34,793 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Hanói–Chicago non-stop
Hanói: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 30.6 h | 4,252 kg | $35,682 |
| Companhia aérea, econômica | 18.7 h | 1287 kg | Typically $1,545–$3,861 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.2 h | 5148 kg | Typically $6,435–$15,445 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.