Custo de um jato particular
Innsbruck → Tóquio
Um voo privado de Innsbruck a Tóquio percorre 5,115 milhas náuticas (9,473 km) e leva cerca de 10h 44m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $175K – $274K só de ida — aproximadamente $56,163 por assento.
5,115 nm
Distância ortodrômica
10h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.7h vs 14.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
12,333 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 947 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 34m | $83,738 – $124K | $131K – $174K | $137K – $187K | $26,023 | 3,096 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 53m | $81,192 – $116K | $128K – $164K | $134K – $177K | $24,659 | 3,421 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 44m | $93,336 – $136K | $146K – $191K | $154K – $208K | $28,653 | 5,286 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 26m | $112K – $164K | $176K – $230K | $185K – $251K | $34,542 | 7,388 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 10m | $126K – $184K | $196K – $257K | $206K – $282K | $38,747 | 8,153 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 56m | $157K – $245K | $245K – $342K | $257K – $374K | $50,170 | 9,993 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 44m | $175K – $274K | $272K – $381K | $287K – $420K | $56,163 | 12,333 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 10m | $307K – $556K | $481K – $778K | $502K – $843K | $107,945 | 26,205 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Innsbruck–Tóquio non-stop
Innsbruck: where you’d land
- Innsbruck Airport LOWI
Airport with private terminal · 6,562 ft runway · 10 min to centre · customs
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.7 h | 12,333 kg | $56,163 |
| Companhia aérea, econômica | 14.8 h | 947 kg | Typically $1,137–$2,842 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14.3 h | 3789 kg | Typically $4,737–$11,368 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.