Custo de um jato particular
Lima → Tóquio
Um voo privado de Lima a Tóquio percorre 8,360 milhas náuticas (15,484 km) e leva cerca de 35h 25m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $137K – $203K só de ida — aproximadamente $42,528 por assento.
8,360 nm
Distância ortodrômica
35h 25m
Tempo de voo (turboélice)
36.4h vs 21.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,083 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1548 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 35h 25m | $137K – $203K | $214K – $285K | $220K – $298K | $42,528 | 5,083 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 54m | $130K – $186K | $204K – $262K | $210K – $276K | $39,529 | 5,531 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 57m | $150K – $219K | $235K – $308K | $243K – $325K | $46,184 | 8,597 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 33m | $178K – $260K | $277K – $364K | $286K – $385K | $54,746 | 11,859 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 43m | $214K – $313K | $334K – $438K | $344K – $463K | $65,929 | 13,884 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 35m | $255K – $398K | $397K – $555K | $409K – $587K | $81,592 | 16,403 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 07m | $295K – $460K | $457K – $641K | $472K – $680K | $94,383 | 20,800 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 13m | $473K – $863K | $735K – $1,201K | $756K – $1,266K | $166,941 | 41,396 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Lima–Tóquio non-stop
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 36.4 h | 5,083 kg | $42,528 |
| Companhia aérea, econômica | 21.7 h | 1548 kg | Typically $1,858–$4,645 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.2 h | 6193 kg | Typically $7,742–$18,580 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.