Custo de um jato particular
Macau → Dallas
Um voo privado de Macau a Dallas percorre 7,073 milhas náuticas (13,098 km) e leva cerca de 30h 04m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $116K – $173K só de ida — aproximadamente $36,184 por assento.
7,073 nm
Distância ortodrômica
30h 04m
Tempo de voo (turboélice)
31.1h vs 18.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,315 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1310 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 30h 04m | $116K – $173K | $182K – $243K | $188K – $255K | $36,184 | 4,315 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 40m | $111K – $159K | $175K – $225K | $181K – $238K | $33,858 | 4,721 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 08m | $126K – $184K | $198K – $259K | $206K – $276K | $38,867 | 7,228 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 37m | $155K – $226K | $242K – $317K | $251K – $338K | $47,648 | 10,248 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 11m | $177K – $259K | $276K – $363K | $286K – $388K | $54,543 | 11,506 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 06m | $208K – $326K | $324K – $454K | $336K – $486K | $66,789 | 13,480 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 29m | $254K – $396K | $394K – $551K | $409K – $590K | $81,159 | 17,782 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 26m | $407K – $741K | $635K – $1,034K | $656K – $1,099K | $143,527 | 35,367 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Macau–Dallas non-stop
Macau: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 31.1 h | 4,315 kg | $36,184 |
| Companhia aérea, econômica | 18.9 h | 1310 kg | Typically $1,572–$3,929 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.4 h | 5239 kg | Typically $6,549–$15,718 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.