
Manila → Londres
Um voo privado de Manila a Londres percorre 5,803 milhas náuticas (10,747 km) e leva cerca de 24h 47m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$520K – R$772K só de ida — aproximadamente R$161,541 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 47m | R$520K – R$772K | R$814K – R$1,083K | R$845K – R$1,151K | R$161,541 | 3,556 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 escalas para reabastecer | 20h 29m | R$502K – R$718K | R$790K – R$1,014K | R$824K – R$1,086K | R$152,555 | 3,921 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 22m | R$556K – R$811K | R$870K – R$1,138K | R$910K – R$1,230K | R$170,807 | 5,874 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 59m | R$672K – R$984K | R$1,049K – R$1,377K | R$1,098K – R$1,491K | R$206,998 | 8,248 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 25m | R$810K – R$1,185K | R$1,265K – R$1,659K | R$1,322K – R$1,794K | R$249,361 | 9,657 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 24m | R$945K – R$1,475K | R$1,471K – R$2,058K | R$1,538K – R$2,231K | R$302,454 | 11,218 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 54m | R$1,152K – R$1,791K | R$1,794K – R$2,501K | R$1,875K – R$2,712K | R$367,870 | 14,806 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 40m | R$1,849K – R$3,354K | R$2,890K – R$4,687K | R$3,003K – R$5,038K | R$650,425 | 29,425 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Manila–Londres sem escalas
Manila: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Ninoy Aquino RPLL
Grande hub · pista de 12,261 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Londres: onde você pousaria
- Aeroporto de Farnborough EGLF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,005 ft · 60 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-Biggin Hill EGKB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,925 ft · 40 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-City EGLC
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,948 ft · 25 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 25.8 h | 3,556 kg | R$161,541 |
| Companhia aérea, econômica | 16.2 h | 1075 kg | Normalmente R$6,964–R$17,411 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.7 h | 4299 kg | Normalmente R$29,018–R$69,642 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
