Custo de um jato particular
Cidade do México → Baku
Um voo privado de Cidade do México a Baku percorre 6,835 milhas náuticas (12,659 km) e leva cerca de 29h 13m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $113K – $168K só de ida — aproximadamente $35,215 por assento.
6,835 nm
Distância ortodrômica
29h 13m
Tempo de voo (turboélice)
30.2h vs 18.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,193 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1266 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 29h 13m | $113K – $168K | $177K – $236K | $183K – $249K | $35,215 | 4,193 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 01m | $109K – $156K | $171K – $219K | $177K – $233K | $33,037 | 4,598 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 34m | $123K – $180K | $193K – $252K | $200K – $269K | $37,841 | 7,025 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 05m | $151K – $220K | $235K – $309K | $244K – $330K | $46,342 | 9,952 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 40m | $172K – $252K | $268K – $352K | $278K – $377K | $52,981 | 11,160 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 36m | $202K – $316K | $314K – $440K | $327K – $472K | $64,776 | 13,058 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 00m | $246K – $384K | $383K – $535K | $398K – $574K | $78,725 | 17,226 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 55m | $395K – $719K | $616K – $1,003K | $637K – $1,068K | $139,217 | 34,258 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Cidade do México–Baku non-stop
Cidade do México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Baku: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 30.2 h | 4,193 kg | $35,215 |
| Companhia aérea, econômica | 18.4 h | 1266 kg | Typically $1,519–$3,798 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.9 h | 5064 kg | Typically $6,330–$15,191 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.