
Cidade do México → Lisboa
Um voo privado de Cidade do México a Lisboa percorre 4,704 milhas náuticas (8,712 km) e leva cerca de 9h 54m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$875K – R$1,369K só de ida — aproximadamente R$280,498 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 06m | R$423K – R$628K | R$662K – R$882K | R$694K – R$950K | R$131,458 | 2,885 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 16h 46m | R$413K – R$590K | R$651K – R$834K | R$685K – R$907K | R$125,469 | 3,209 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 45m | R$473K – R$688K | R$743K – R$969K | R$783K – R$1,061K | R$145,114 | 4,935 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 29m | R$567K – R$827K | R$887K – R$1,161K | R$936K – R$1,275K | R$174,296 | 6,874 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 17m | R$631K – R$926K | R$984K – R$1,293K | R$1,040K – R$1,428K | R$194,611 | 7,554 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 04m | R$789K – R$1,228K | R$1,231K – R$1,717K | R$1,298K – R$1,890K | R$252,077 | 9,261 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 54m | R$875K – R$1,369K | R$1,358K – R$1,903K | R$1,439K – R$2,114K | R$280,498 | 11,370 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 32m | R$1,404K – R$2,568K | R$2,182K – R$3,573K | R$2,296K – R$3,924K | R$496,541 | 22,667 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Cidade do México–Lisboa sem escalas
Cidade do México: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Toluca MMTO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 13,780 ft · 70 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional da Cidade do México (Benito Juárez) MMMX
Grande hub · pista de 12,966 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grande hub · pista de 14,764 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Lisboa: onde você pousaria
- Aeródromo Municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,577 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto de Lisboa-Humberto Delgado LPPT
Grande hub · pista de 12,484 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 10.9 h | 11,370 kg | R$280,498 |
| Companhia aérea, econômica | 13.9 h | 871 kg | Normalmente R$5,646–R$14,114 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.4 h | 3485 kg | Normalmente R$23,523–R$56,456 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
