
Nassau → Rio de Janeiro
Um voo privado de Nassau a Rio de Janeiro percorre 3,504 milhas náuticas (6,489 km) e leva cerca de 7h 45m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$549K – R$860K só de ida — aproximadamente R$176,159 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 04m | R$319K – R$474K | R$500K – R$665K | R$532K – R$733K | R$99,139 | 2,162 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 12h 01m | R$296K – R$423K | R$466K – R$598K | R$499K – R$670K | R$89,948 | 2,301 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 09m | R$351K – R$510K | R$551K – R$719K | R$592K – R$811K | R$107,654 | 3,640 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 01m | R$410K – R$599K | R$640K – R$839K | R$689K – R$953K | R$126,052 | 4,960 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 40m | R$494K – R$721K | R$772K – R$1,012K | R$829K – R$1,147K | R$151,897 | 5,806 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 45m | R$549K – R$860K | R$854K – R$1,198K | R$922K – R$1,370K | R$176,159 | 6,494 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 27m | R$669K – R$1,043K | R$1,040K – R$1,453K | R$1,121K – R$1,664K | R$213,943 | 8,557 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 55m | R$1,074K – R$1,955K | R$1,675K – R$2,727K | R$1,789K – R$3,078K | R$378,713 | 17,048 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Nassau–Rio de Janeiro sem escalas
Nassau: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Lynden Pindling MYNN
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,000 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Rio de Janeiro: onde você pousaria
- Aeroporto de Jacarepaguá SBJR
Aeroporto de aviação executiva · pista de 2,952 ft · 50 min até o centro - Aeroporto Santos Dumont SBRJ
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,341 ft · 10 min até o centro - Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão SBGL
Grande hub · pista de 13,123 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.8 h | 6,494 kg | R$176,159 |
| Companhia aérea, econômica | 11.4 h | 649 kg | Normalmente R$4,205–R$10,513 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.9 h | 2596 kg | Normalmente R$17,521–R$42,051 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
