Custo de um jato particular
Punta del Este → Chicago
Um voo privado de Punta del Este a Chicago percorre 4,941 milhas náuticas (9,150 km) e leva cerca de 10h 23m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $170K – $265K só de ida — aproximadamente $54,371 por assento.
4,941 nm
Distância ortodrômica
10h 23m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.4h vs 14.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,924 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 915 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 57m | $81,469 – $121K | $127K – $170K | $133K – $182K | $25,310 | 3,007 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 24m | $79,230 – $113K | $125K – $160K | $131K – $173K | $24,054 | 3,331 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 19m | $90,904 – $132K | $143K – $186K | $150K – $203K | $27,897 | 5,137 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 02m | $109K – $159K | $171K – $224K | $180K – $245K | $33,580 | 7,169 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 47m | $122K – $179K | $190K – $250K | $200K – $275K | $37,597 | 7,899 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 34m | $152K – $237K | $237K – $332K | $250K – $364K | $48,688 | 9,682 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 23m | $170K – $265K | $263K – $369K | $278K – $408K | $54,371 | 11,924 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 47m | $299K – $540K | $468K – $755K | $489K – $820K | $104,772 | 25,388 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Punta del Este–Chicago non-stop
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.4 h | 11,924 kg | $54,371 |
| Companhia aérea, econômica | 14.4 h | 915 kg | Typically $1,098–$2,745 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.9 h | 3660 kg | Typically $4,575–$10,980 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.