
Reykjavik → Dallas
Um voo privado de Reykjavik a Dallas percorre 3,260 milhas náuticas (6,038 km) e leva cerca de 7h 14m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$515K – R$805K só de ida — aproximadamente R$164,986 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 27m | R$283K – R$421K | R$442K – R$589K | R$473K – R$657K | R$87,912 | 1,930 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 22m | R$281K – R$402K | R$443K – R$568K | R$476K – R$640K | R$85,396 | 2,175 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 34m | R$333K – R$483K | R$523K – R$681K | R$564K – R$773K | R$101,957 | 3,432 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 28m | R$386K – R$564K | R$604K – R$791K | R$653K – R$905K | R$118,800 | 4,655 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 08m | R$466K – R$680K | R$729K – R$954K | R$786K – R$1,089K | R$143,230 | 5,451 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 14m | R$515K – R$805K | R$801K – R$1,122K | R$868K – R$1,295K | R$164,986 | 6,060 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 57m | R$627K – R$977K | R$976K – R$1,362K | R$1,057K – R$1,573K | R$200,432 | 7,986 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 23m | R$1,007K – R$1,831K | R$1,572K – R$2,556K | R$1,686K – R$2,907K | R$354,791 | 15,908 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Reykjavik–Dallas sem escalas
Reykjavik: onde você pousaria
- Aeroporto de Reykjavik BIRK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,141 ft · 5 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Keflavík BIKF
Grande hub · pista de 10,020 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Dallas: onde você pousaria
- Aeroporto de Addison KADS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,203 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field de Dallas KDAL
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,800 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista de 13,401 ft · 35 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.2 h | 6,060 kg | R$164,986 |
| Companhia aérea, econômica | 10.8 h | 604 kg | Normalmente R$3,913–R$9,782 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.3 h | 2415 kg | Normalmente R$16,303–R$39,127 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

