Custo de um jato particular
Reykjavik → Doha
Um voo privado de Reykjavik a Doha percorre 3,619 milhas náuticas (6,702 km) e leva cerca de 7h 41m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $128K – $199K só de ida — aproximadamente $40,799 por assento.
3,619 nm
Distância ortodrômica
7h 41m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.7h vs 11.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
8,826 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 670 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 28m | $60,656 – $89,968 | $94,979 – $126K | $101K – $139K | $18,828 | 2,221 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 12h 20m | $56,128 – $80,313 | $88,198 – $113K | $94,398 – $127K | $17,055 | 2,360 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 25m | $66,606 – $96,864 | $105K – $136K | $112K – $153K | $20,434 | 3,738 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 16m | $77,904 – $114K | $122K – $160K | $131K – $181K | $23,977 | 5,104 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 55m | $93,893 – $137K | $147K – $192K | $157K – $217K | $28,887 | 5,974 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 45m | $118K – $182K | $184K – $256K | $197K – $288K | $37,466 | 7,327 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 41m | $128K – $199K | $198K – $277K | $213K – $316K | $40,799 | 8,826 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 10m | $205K – $373K | $319K – $520K | $340K – $585K | $72,221 | 17,586 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Reykjavik–Doha non-stop
Reykjavik: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.7 h | 8,826 kg | $40,799 |
| Companhia aérea, econômica | 11.6 h | 670 kg | Typically $804–$2,011 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.1 h | 2681 kg | Typically $3,351–$8,043 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.