
Reykjavik → Washington, D.C.
Um voo privado de Reykjavik a Washington, D.C. percorre 2,446 milhas náuticas (4,529 km) e leva cerca de 5h 37m em um jato super médio. Para 4 passageiros, espere cerca de $59,213 – $86,843 só de ida — aproximadamente $18,257 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 32m | $41,774 – $61,848 | $65,514 – $86,983 | $71,314 – $99,583 | $12,953 | 1,512 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 8h 25m | $38,818 – $55,435 | $61,104 – $78,324 | $67,304 – $91,724 | $11,782 | 1,610 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 52m | $44,378 – $64,536 | $69,658 – $90,877 | $77,158 – $108K | $13,614 | 2,467 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 37m | $57,106 – $82,977 | $89,701 – $117K | $98,701 – $138K | $17,510 | 3,636 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 5h 37m | $59,213 – $86,843 | $92,251 – $121K | $103K – $146K | $18,257 | 3,763 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 5h 30m | $73,940 – $115K | $115K – $161K | $128K – $193K | $23,636 | 4,609 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 5h 17m | $90,163 – $140K | $141K – $196K | $156K – $235K | $28,753 | 6,076 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 5h 37m | $145K – $262K | $227K – $367K | $248K – $432K | $50,893 | 12,094 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Reykjavik–Washington, D.C. non-stop
Reykjavik: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.6 h | 3,763 kg | $18,257 |
| Companhia aérea, econômica | 9.1 h | 453 kg | Typically $544–$1,359 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 8.6 h | 1812 kg | Typically $2,265–$5,435 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


