Custo de um jato particular
Rio de Janeiro → Doha
Um voo privado de Rio de Janeiro a Doha percorre 6,221 milhas náuticas (11,522 km) e leva cerca de 26h 16m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $102K – $151K só de ida — aproximadamente $31,624 por assento.
6,221 nm
Distância ortodrômica
26h 16m
Tempo de voo (turboélice)
27.3h vs 17.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,771 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1152 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 26h 16m | $102K – $151K | $159K – $212K | $165K – $225K | $31,624 | 3,771 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 37m | $97,747 – $140K | $154K – $197K | $160K – $211K | $29,700 | 4,137 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 07m | $115K – $167K | $180K – $235K | $187K – $252K | $35,181 | 6,500 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 56m | $132K – $193K | $206K – $270K | $215K – $291K | $40,638 | 8,771 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 19m | $159K – $233K | $248K – $325K | $258K – $350K | $48,934 | 10,266 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 17m | $186K – $291K | $289K – $405K | $302K – $437K | $59,561 | 11,963 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 45m | $227K – $353K | $353K – $492K | $368K – $531K | $72,418 | 15,786 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 34m | $364K – $661K | $568K – $922K | $589K – $987K | $128,052 | 31,383 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Rio de Janeiro–Doha non-stop
Rio de Janeiro: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 27.3 h | 3,771 kg | $31,624 |
| Companhia aérea, econômica | 17.1 h | 1152 kg | Typically $1,383–$3,457 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.6 h | 4609 kg | Typically $5,761–$13,826 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.