Custo de um jato particular
San Diego → Austin
Um voo privado de San Diego a Austin percorre 1,010 milhas náuticas (1,870 km) e leva cerca de 2h 42m em um jato leve. Para 4 passageiros, espere cerca de $18,490 – $26,767 só de ida — aproximadamente $5,657 por assento.
1,010 nm
Distância ortodrômica
2h 42m
Flight time (light jet)
3.7h vs 6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
970 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 187 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 54m | $15,847 – $23,526 | $24,796 – $33,009 | $30,596 – $45,609 | $4,922 | 561 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 1 escala para reabastecer | 3h 47m | $18,553 – $26,233 | $29,467 – $37,425 | $35,667 – $50,825 | $5,598 | 723 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | Sem escalas | 2h 42m | $18,490 – $26,767 | $29,138 – $37,851 | $36,638 – $54,851 | $5,657 | 970 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 2h 36m | $23,801 – $34,422 | $37,540 – $48,720 | $46,540 – $69,720 | $7,278 | 1,428 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 2h 30m | $28,778 – $41,580 | $45,428 – $58,904 | $55,928 – $83,904 | $8,795 | 1,672 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 2h 27m | $36,209 – $55,344 | $57,321 – $78,509 | $69,821 – $111K | $11,444 | 2,050 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 2h 22m | $44,449 – $67,624 | $70,459 – $96,067 | $85,459 – $135K | $14,009 | 2,711 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 2h 30m | $72,068 – $126K | $115K – $180K | $136K – $245K | $24,789 | 5,373 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly San Diego–Austin non-stop
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.7 h | 970 kg | $5,657 |
| Companhia aérea, econômica | 6 h | 187 kg | Typically $224–$561 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 5.5 h | 748 kg | Typically $935–$2,244 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.