Custo de um jato particular
San Diego → Singapura
Um voo privado de San Diego a Singapura percorre 7,707 milhas náuticas (14,274 km) e leva cerca de 32h 20m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $125K – $186K só de ida — aproximadamente $38,777 por assento.
7,707 nm
Distância ortodrômica
32h 20m
Tempo de voo (turboélice)
33.3h vs 20.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,640 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1427 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 32h 20m | $125K – $186K | $195K – $260K | $201K – $272K | $38,777 | 4,640 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 27h 08m | $123K – $175K | $193K – $248K | $199K – $261K | $37,267 | 5,193 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 22h 24m | $141K – $206K | $221K – $289K | $229K – $306K | $43,355 | 8,039 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 04m | $166K – $243K | $259K – $340K | $268K – $361K | $51,146 | 11,042 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 33m | $190K – $279K | $296K – $390K | $307K – $415K | $58,726 | 12,430 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 12m | $238K – $371K | $371K – $518K | $383K – $550K | $76,046 | 15,239 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 47m | $274K – $428K | $425K – $595K | $440K – $634K | $87,676 | 19,269 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 48m | $439K – $801K | $684K – $1,116K | $705K – $1,181K | $155,066 | 38,339 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly San Diego–Singapura non-stop
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Singapura: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 33.3 h | 4,640 kg | $38,777 |
| Companhia aérea, econômica | 20.3 h | 1427 kg | Typically $1,713–$4,282 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.8 h | 5710 kg | Typically $7,137–$17,129 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.