Custo de um jato particular
Área da Baía de São Francisco → Manila
Um voo privado de Área da Baía de São Francisco a Manila percorre 6,067 milhas náuticas (11,235 km) e leva cerca de 25h 43m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $99,735 – $148K só de ida — aproximadamente $30,992 por assento.
6,067 nm
Distância ortodrômica
25h 43m
Tempo de voo (turboélice)
26.7h vs 16.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,692 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1124 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 43m | $99,735 – $148K | $156K – $208K | $162K – $220K | $30,992 | 3,692 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 12m | $96,008 – $137K | $151K – $194K | $157K – $207K | $29,164 | 4,057 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 00m | $107K – $156K | $167K – $218K | $174K – $235K | $32,772 | 6,099 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 35m | $129K – $189K | $201K – $265K | $210K – $286K | $39,785 | 8,577 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 59m | $156K – $228K | $243K – $319K | $253K – $344K | $47,914 | 10,041 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 57m | $182K – $284K | $283K – $396K | $295K – $428K | $58,248 | 11,688 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 26m | $222K – $345K | $345K – $481K | $360K – $520K | $70,830 | 15,424 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 14m | $356K – $646K | $556K – $902K | $577K – $967K | $125,239 | 30,658 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Área da Baía de São Francisco–Manila non-stop
Área da Baía de São Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 26.7 h | 3,692 kg | $30,992 |
| Companhia aérea, econômica | 16.8 h | 1124 kg | Typically $1,348–$3,371 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.3 h | 4494 kg | Typically $5,618–$13,482 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
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