
Seul → Anchorage
Um voo privado de Seul a Anchorage percorre 3,279 milhas náuticas (6,072 km) e leva cerca de 7h 17m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$517K – R$809K só de ida — aproximadamente R$165,829 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 31m | R$284K – R$422K | R$444K – R$592K | R$475K – R$660K | R$88,317 | 1,939 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 25m | R$282K – R$403K | R$444K – R$570K | R$478K – R$642K | R$85,736 | 2,184 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 36m | R$334K – R$485K | R$525K – R$684K | R$566K – R$776K | R$102,389 | 3,448 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 30m | R$388K – R$567K | R$607K – R$795K | R$656K – R$908K | R$119,345 | 4,678 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 11m | R$468K – R$683K | R$733K – R$959K | R$789K – R$1,094K | R$143,883 | 5,478 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 17m | R$517K – R$809K | R$805K – R$1,128K | R$872K – R$1,301K | R$165,829 | 6,093 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 59m | R$630K – R$982K | R$981K – R$1,369K | R$1,062K – R$1,580K | R$201,452 | 8,029 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 26m | R$1,012K – R$1,840K | R$1,580K – R$2,569K | R$1,693K – R$2,920K | R$356,594 | 15,994 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Seul–Anchorage sem escalas
Seul: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,811 ft · 35 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Incheon RKSI
Grande hub · pista de 13,123 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Anchorage: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Ted Stevens de Anchorage PANC
Grande hub · pista de 12,400 ft · 15 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.3 h | 6,093 kg | R$165,829 |
| Companhia aérea, econômica | 10.9 h | 607 kg | Normalmente R$3,935–R$9,837 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.4 h | 2429 kg | Normalmente R$16,395–R$39,348 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

