Custo de um jato particular
Seul → Dublin
Um voo privado de Seul a Dublin percorre 4,827 milhas náuticas (8,939 km) e leva cerca de 10h 09m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $166K – $260K só de ida — aproximadamente $53,199 por assento.
4,827 nm
Distância ortodrômica
10h 09m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,656 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 894 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 32m | $79,985 – $119K | $125K – $167K | $131K – $179K | $24,844 | 2,948 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 06m | $77,946 – $111K | $123K – $157K | $129K – $171K | $23,659 | 3,272 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 03m | $89,314 – $130K | $140K – $183K | $148K – $200K | $27,402 | 5,039 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 46m | $107K – $156K | $168K – $220K | $177K – $241K | $32,951 | 7,027 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 33m | $119K – $175K | $186K – $245K | $197K – $270K | $36,844 | 7,732 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 19m | $149K – $232K | $233K – $325K | $245K – $357K | $47,719 | 9,478 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 09m | $166K – $260K | $257K – $361K | $272K – $400K | $53,199 | 11,656 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 48m | $266K – $487K | $414K – $678K | $435K – $743K | $94,175 | 23,239 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Seul–Dublin non-stop
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Dublin: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,656 kg | $53,199 |
| Companhia aérea, econômica | 14.2 h | 894 kg | Typically $1,073–$2,682 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.7 h | 3576 kg | Typically $4,469–$10,727 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.