Custo de um jato particular
Seul → Melbourne
Um voo privado de Seul a Melbourne percorre 4,630 milhas náuticas (8,576 km) e leva cerca de 9h 45m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $160K – $250K só de ida — aproximadamente $51,186 por assento.
4,630 nm
Distância ortodrômica
9h 45m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,197 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 858 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 50m | $77,436 – $115K | $121K – $161K | $127K – $174K | $24,043 | 2,848 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 49m | $71,621 – $103K | $112K – $145K | $119K – $158K | $21,769 | 3,027 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 34m | $86,583 – $126K | $136K – $177K | $143K – $194K | $26,553 | 4,872 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 19m | $104K – $151K | $162K – $212K | $171K – $233K | $31,870 | 6,781 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 07m | $115K – $169K | $180K – $236K | $190K – $261K | $35,552 | 7,447 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 54m | $144K – $224K | $225K – $314K | $237K – $346K | $46,054 | 9,129 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 45m | $160K – $250K | $248K – $347K | $263K – $386K | $51,186 | 11,197 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 22m | $256K – $469K | $398K – $652K | $419K – $717K | $90,610 | 22,321 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Seul–Melbourne non-stop
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,197 kg | $51,186 |
| Companhia aérea, econômica | 13.8 h | 858 kg | Typically $1,029–$2,573 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.3 h | 3430 kg | Typically $4,288–$10,291 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.