Xangai → Santiago
Um voo privado de Xangai a Santiago percorre 10,178 milhas náuticas (18,850 km) e leva cerca de 43h 24m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $168K – $249K só de ida — aproximadamente $52,118 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 43h 24m | $168K – $249K | $262K – $349K | $268K – $362K | $52,118 | 6,230 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 fuel stops | 35h 19m | $159K – $227K | $249K – $320K | $255K – $334K | $48,245 | 6,758 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 29h 02m | $182K – $265K | $284K – $372K | $292K – $389K | $55,794 | 10,419 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 26m | $218K – $319K | $340K – $446K | $349K – $467K | $67,083 | 14,545 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 41m | $253K – $371K | $393K – $518K | $404K – $543K | $77,907 | 16,531 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 27m | $303K – $474K | $470K – $660K | $483K – $692K | $97,026 | 19,641 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 49m | $353K – $552K | $547K – $767K | $562K – $806K | $113,047 | 25,060 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 56m | $592K – $1,077K | $923K – $1,502K | $944K – $1,567K | $208,508 | 51,520 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 10,178 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Xangai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 44.4 h | 6,230 kg | $52,118 |
| Companhia aérea, econômica | 25.6 h | 1885 kg | Typically $2,262–$5,655 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 25.1 h | 7540 kg | Typically $9,425–$22,620 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.