Singapura → Lima
Um voo privado de Singapura a Lima percorre 10,168 milhas náuticas (18,831 km) e leva cerca de 43h 22m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$905K – R$1,345K só de ida — aproximadamente R$281,216 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 43h 22m | R$905K – R$1,345K | R$1,415K – R$1,885K | R$1,446K – R$1,953K | R$281,216 | 6,225 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 35h 17m | R$856K – R$1,226K | R$1,345K – R$1,728K | R$1,379K – R$1,801K | R$260,339 | 6,753 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 29h 01m | R$979K – R$1,429K | R$1,533K – R$2,006K | R$1,574K – R$2,098K | R$301,055 | 10,411 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 25m | R$1,175K – R$1,721K | R$1,832K – R$2,407K | R$1,881K – R$2,520K | R$361,951 | 14,532 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 39m | R$1,363K – R$2,000K | R$2,121K – R$2,792K | R$2,178K – R$2,927K | R$420,341 | 16,516 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 26m | R$1,633K – R$2,555K | R$2,538K – R$3,559K | R$2,606K – R$3,732K | R$523,481 | 19,623 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 48m | R$1,902K – R$2,977K | R$2,949K – R$4,137K | R$3,030K – R$4,347K | R$609,903 | 25,037 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 54m | R$3,192K – R$5,808K | R$4,978K – R$8,102K | R$5,091K – R$8,453K | R$1,124,960 | 51,473 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 10,168 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Singapura: onde você pousaria
- Aeroporto de Seletar WSSL
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,024 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto de Singapura-Changi WSSS
Grande hub · pista de 13,123 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Lima: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Jorge Chávez SPJC
Grande hub · pista de 11,506 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 44.4 h | 6,225 kg | R$281,216 |
| Companhia aérea, econômica | 25.5 h | 1883 kg | Normalmente R$12,203–R$30,507 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 25 h | 7533 kg | Normalmente R$50,845–R$122,028 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.