Custo de um jato particular
Singapura → Madri
Um voo privado de Singapura a Madri percorre 6,138 milhas náuticas (11,367 km) e leva cerca de 25h 58m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $101K – $150K só de ida — aproximadamente $31,282 por assento.
6,138 nm
Distância ortodrômica
25h 58m
Tempo de voo (turboélice)
27h vs 17h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,728 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1137 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 58m | $101K – $150K | $157K – $210K | $163K – $222K | $31,282 | 3,728 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 23m | $96,806 – $138K | $152K – $195K | $158K – $209K | $29,410 | 4,094 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 17h 55m | $113K – $165K | $178K – $232K | $186K – $249K | $34,818 | 6,429 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 45m | $130K – $191K | $203K – $267K | $212K – $288K | $40,176 | 8,666 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 09m | $157K – $230K | $245K – $322K | $256K – $347K | $48,382 | 10,144 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 07m | $184K – $287K | $286K – $400K | $298K – $432K | $58,850 | 11,814 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 35m | $224K – $349K | $349K – $486K | $364K – $525K | $71,558 | 15,590 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 24m | $359K – $653K | $561K – $912K | $582K – $977K | $126,529 | 30,991 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Singapura–Madri non-stop
Singapura: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Madri: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 27 h | 3,728 kg | $31,282 |
| Companhia aérea, econômica | 17 h | 1137 kg | Typically $1,364–$3,410 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.5 h | 4547 kg | Typically $5,683–$13,640 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.