Toronto → Melbourne
Um voo privado de Toronto a Melbourne percorre 8,774 milhas náuticas (16,250 km) e leva cerca de 36h 53m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $142K – $212K só de ida — aproximadamente $44,218 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 36h 53m | $142K – $212K | $222K – $296K | $228K – $309K | $44,218 | 5,295 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 30h 46m | $139K – $199K | $218K – $280K | $224K – $293K | $42,173 | 5,888 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 56m | $156K – $228K | $244K – $320K | $252K – $337K | $47,975 | 8,951 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 23h 14m | $193K – $282K | $301K – $395K | $310K – $416K | $59,345 | 12,789 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 37m | $223K – $326K | $347K – $456K | $358K – $481K | $68,655 | 14,486 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 28m | $266K – $415K | $414K – $579K | $426K – $611K | $85,105 | 17,140 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 57m | $308K – $481K | $478K – $669K | $493K – $708K | $98,631 | 21,770 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 07m | $494K – $902K | $768K – $1,255K | $789K – $1,320K | $174,463 | 43,333 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,774 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 37.9 h | 5,295 kg | $44,218 |
| Companhia aérea, econômica | 22.6 h | 1625 kg | Typically $1,950–$4,875 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 22.1 h | 6500 kg | Typically $8,125–$19,500 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.