私人飛機對地球做了什麼,以及有什麼正在改變
一架灣流每小時燒掉將近五公噸的二氧化碳。公務航空在全球排放中只占極小一塊,換算成每位乘客卻是極大的一塊。以下是關於碳排、永續航空燃油、帳面申領,以及那些會與不會取代噴射機的電動飛機的誠實數字。
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一架灣流每小時燒掉將近五公噸的二氧化碳。公務航空在全球排放中只占極小一塊,換算成每位乘客卻是極大的一塊。以下是關於碳排、永續航空燃油、帳面申領,以及那些會與不會取代噴射機的電動飛機的誠實數字。
現役最快的商務機以 0.94 馬赫巡航,比協和號之後的任何一架客機都快。但那架把速度頭銜握了 20 年的飛機,銷量只能算普通,最後還被悄悄停產。事實證明,速度是一件很難拿來賣的東西。
客機的高度上限大約在 41,000 英尺。商務機卻經常再往上飛一萬英尺,進入密度只有海平面十分之一的空氣裡。原因是天氣、交通、燃油,還有那道地球的弧線。